高温天气下 如何避免开“甲醛车”? -尊龙体育官网

我们知道,高温会加剧甲醛这些有机物的挥发。在炎热的夏季,汽车里的这些有害物质的挥发浓度有多高呢?

中国汽车工程研究院测试了54款汽车后发现,高温下车内挥发有机物含量比28°c常温下要高出约2-13倍。其中丙烯醛均高出了9倍,乙醛均高出了2-5倍,甲醛普遍高出了5-11倍,最高几乎达到0.45mg/m³。

在国标中,车内甲醛最高浓度不能超过0.1mg/m³,约等于0.123ppm。对敏感的人来说,即便只有0.05ppm,就可能感觉到甲醛在“辣眼睛”了。更重要的是,甲醛不能一次完全清除。它只能缓慢地挥发出去,这个过程通常需要3-10年。

1

在高温天气下

我们应该怎么避免开“甲醛车”?

车内空气质量的好坏,主要取决于使用材料和生产工艺的环保,当然这也侧面反映出汽车厂商对车内环境健康的重视程度。中国汽车健康指数每年测试的车型中,还是有很多车获得了不错的测评成绩,可以在中国汽车健康指数尊龙体育官网(http://c-ahi.caeri.com.cn/)中查看它们的测评结果。

2

很多人会用活炭、光触媒来去除车内甲醛,这有效果吗?

它们有一定的效果,但其实更能快速见效的办法,是开窗通风。根据中国汽车健康指数测评统计的数据,通常只要通风30分钟,车内挥发有机物的含量就可以下降90%左右。

被暴晒后车内温度很高,很多人上车都是立马关窗开空调降温,此时车里的空气甲醛浓度比较高,呼吸这样的空气不利于健康。而且车里都是热空气,要靠空调吹冷气降温,效率很低。

应该先打开车门、车窗,打开外循环通风,等车内温度降得跟车外差不多了,再关窗户,打开a/c和内循环。

3

开车时一直使用内循环才会凉快

这样对吗?

长时间开车时,一直使用内循环也是不对的。车内空气循环使用,空气中二氧化碳浓度会越来越高。当二氧化碳浓度达到1000ppm时,人会开始感到沉闷,注意力难以集中,甚至有头晕、焦虑、犯困等症状;当浓度达到1500时,就属于轻度污染了。

所以国家gb 9673-1996《公共交通工具卫生标准》相关规定要求,车厢等公共场所里的二氧化碳浓度,最高不能超过1500ppm。国外的sae international - 国际自动机工程师学会测试发现,如果车里有4个人,不到半小时,车内二氧化碳浓度就能达到3000ppm。

建议车主朋友们,开车时,至少每隔半小时,将内循环切换为外循环更换空气,不仅有利健康,也能减少行车的安全隐患。

关键词:

来源:中国能源报
编辑:gy653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

网站地图