man新型双燃料发动机亮相德国汉堡国际海事展，持续助推航运业绿色可持续发展 -尊龙体育官网

以全新man 49/60 发动机系列加快脱碳减排步伐，man推动明确长期排放合规性路径

man energy solutions在德国汉堡国际海事展 (smm) 上宣布推出新型 man 49/60df 双燃料发动机。该发动机是四冲程发动机产品组合的最新成员，能够使用液化天然气 (lng)、柴油(mgo/mdo) 和重燃油 (hfo) 以及多种更可持续的燃料，包括混合生物燃料和合成天然气。man 49/60df也为四冲程发动机的燃料效率（包括燃气模式和燃油模式）设定了一个标杆，可以极大限度地降低燃料成本。

wayne jones obe，man energy solutions执行董事会成员兼首席销售官表示：“双燃料发动机是海运行业能源转型的助推器。我们正在逐步进入脱碳新时代。面对在减排降耗和可持续发展方面雄心壮志的船东时，我们的49/60df双燃料发动机会为其提供一个很好的新选择。在新燃料不断面世的情况下，man 49/60df所具有的燃料灵活性有助于为用户，为船东实现多样化的脱碳路径。”

man energy solutions 四冲程船用发动机和许可证负责人 marita krems 谈道：“ 目前还没有一种燃料可以占据市场主导地位，lng 项目的数量仍在增长，甲醇、氨和氢等替代燃料的需求量也日益增多，但是对于新船而言，提供驱动的发动机需要为船舶生命周期内的排放合规性提供选择。因此，燃料灵活性和效率是至关重要的关键因素。在此时机，我们发布新型man 49/60df发动机，可有效地帮助用户提供更多减排合规路径选择。与此同时，还能助力客户在诸多应用中优化燃料成本，提升效率，尤其是在邮轮、客滚船、滚装船、挖泥船和 lng 运输船领域。”

man 49/60df现已接受订购，其基于全新的 49/60 发动机平台，采用 man 的最新技术，包括两级涡轮增压、第二代共轨燃油喷射、sacos5000 自动化系统和 man 的下一代自适应燃烧控制 acc 2.0，可自动优化燃烧水平。该发动机还保留了现有的 man 技术，例如，燃气喷射系统、点火油系统和 man scr（选择性催化还原）系统。

多条合规路径

49/60 可在燃气模式下启动，符合 imo tier iii 标准，无需采取辅助措施。在燃油模式下，结合 man 的 scr 系统，符合 tier iii 标准。

得益于 man 新型 2.2 共轨系统，燃油模式下的碳烟排放量减少了二分之一，且与前代型号相比，49/60df 的甲烷排放量也大幅减少。根据欧盟当前的燃料草案，该发动机的优秀的效率和灵活的燃料设计提供多种途径以助力实现 2050 年的排放标准。

此外，man energy solutions 还将计划在 2023 年推出一款基于 49/60 平台的纯柴油发

man 49/60df新型双燃料发动机亮相 smm

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